据统计，车辆制动过程中排放的颗粒物占交通相关排放的20%，这些颗粒物的排放于公众健康息息相关。虽然众所周知的汽车尾气排放是具有毒性的，但最近有研究表明，刹车片磨损制动所排放的颗粒物会引发肺部细胞的炎症，其程度与柴油尾气排放相同。量化这种公共健康危害需要使用一种既定的方法来测量刹车排放。
演讲专家简介
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Andrea J. Tiwari博士是一位拥有超过10年气溶胶研究经验的技术工程师。她在弗吉尼亚理工大学获得博士学位，师从林西·马尔博士，马尔博士是工程纳米粒子对环境影响和空气传播病毒研究方面的领军人物。
作为TSI公司的应用工程师，她经常与全球各地的大学、政府和行业的客户合作，帮助他们解决与气溶胶相关的挑战。
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Dr. Carsten Kykal 在慕尼黑理工大学研究大气物理并获得博士学位，他结合粒子仪器和自制流体力学解决方案，以描述相同粒径大小的气溶胶的光学特性。2008年，他加入TSI成为一名工程师，几年后开始从事销售工作，至今仍在欧洲、中东、非洲三大地区（EMEA）支持气溶胶和流体力学研究。
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Dr. Stéphane Furusho-Percot 在法国南特中央理工学院(Ecole Centrale de Nantes)获得博士学位， 迄今拥有超过13年粒子测量经验。他加入TSI 公司6年有余， 担任粒子研究与分析仪器销售专家。他也是欧洲粒子测量计划(PMP)非正式工作组——制动排放专责2组成员， 致力于为刹车制动排放测量和表征提供最小数据规格。
